Mientras en Nicaragua los expertos y grupos ambientalistas han alertado al país sobre los daños ambientales que podría causar al río San Juan la construcción de una carretera paralela en Costa rica, la mayoría de sus colegas ticos no sólo discrepan de esa opinión sino que justifican la construcción de la obra. Allan Astorga, geólogo costarricense y experto en sedimentología aseguró a Confidencial que las obras de construcción de la carretera no han tenido un fuerte impacto en la región, más allá de los “efectos normales” que generan las obras de ingeniera.
Grupos ambientalistas de Nicaragua han criticado duramente la carretera que bordea el río San Juan. Estos grupos hablan de daños “serios” al río y de un fuerte impacto ambiental en el sector. ¿Cuál es la posición de los expertos y ambientalistas de Costa Rica?
Desde mi punto de vista, como especialista en sedimentología y en evaluación ambiental, no se ha dado daño ambiental al río San Juan, es decir, no hay impacto transfronterizo. Esto por cuanto la cantidad de área expuesta por el camino, que tiene 20 metros de ancho y 120 kilómetros de largo, que en total representa una superficie de 240 hectáreas, o sea 2.4 kilómetros cuadrados. Eso, para una cuenca hidrográfica que tiene mucho más de 10 mil kilómetros cuadrados, representa un porcentaje muy reducido de superficie y en el peor de los escenarios (por ejemplo, intensas lluvias de muchos días que erosionaran toda la vía), el aporte de sedimento sería mínimo, con respecto al caudal del río San Juan y su carga de sedimento.
¿Hay apoyo de estos grupos a la construcción de la carretera?
No puedo hablar en representación de todos los grupos ambientales de Costa Rica, pero creo que una gran parte ha comprendido las razones que han dado las autoridades respecto a la realización de la obra vial y al compromiso de aplicar medidas ambientales correctivas y de compensación ambiental para los impactos ambientales generados.
La obra vial ha producido, como he indicado a otros medios, leves impactos ambientales locales y directos, todos en territorio costarricense, como afectación al suelo, las aguas superficiales, la geomorfología, la cobertura vegetal y el paisaje. Todos estos efectos, normales en una obra de este tipo, requieren de aplicación de medidas ambientales, que entiendo, ya se están aplicando.
¿Se realizó un estudio de impacto ambiental? Si es así, ¿qué indicó este estudio? ¿Se analizaron las consecuencias de esta obra?
Las autoridades han señalado que realizaron la obra al amparo de un decreto de emergencia promulgado en febrero del 2011, luego de que se iniciara el conflicto con Nicaragua, por el asunto en Isla Calero. En razón de esto, han explicado que la legislación, para una obra de emergencia, no requería de la elaboración de una evaluación de impacto ambiental. No obstante, entiendo que se está trabajando en un plan ambiental de manejo integral de la zona, para darle sostenibilidad a la vía y a ese territorio fronterizo que es un área protegida.
¿Por qué el Gobierno decidió construir esta carretera en momentos tensos, tras lo ocurrido el año pasado con el tema del dragado del río? ¿Cree que esta carretera era necesaria para la región?
Las razones que se dan son comprensibles y quienes mejor las entienden son los habitantes de las comunidades que se encuentran en la margen derecha del río San Juan. Debido al conflicto originado por lo de Isla Calero, lo del dragado y las diferencias que se han dado entre los dos gobiernos, así como declaraciones de altas autoridades en Nicaragua que lejos de llevar a posiciones de diálogo y de solución del conflicto, conducen a que se profundicen las diferencias, las autoridades en Costa Rica tomaron la decisión de que esa obra era urgente a fin de permitir que esas comunidades no tuvieran que depender del río San Juan para comunicarse entre si, y con las otras comunidades y ciudades costarricenses localizadas al sur de la zona.
Cuando uno conversa con la gente de esas comunidades se da cuenta de lo importante y valioso que es para ellos. Lo que antes tardaba muchas horas, como por ejemplo, movilizar un enfermo a un hospital hacia Ciudad Quesada o a San José, ahora se puede hacer en pocas horas y por una vía aceptable. Además, con la vía se ha electrificado la zona y se abren oportunidades para que entre turismo y se dé mayor desarrollo, sobretodo de ecoturismo. Desde todo punto de vista creo que el camino en cuestión cumple una gran función, y sí era necesario.
¿Qué opina de la resolución de la CCJ? ¿Considera que Costa Rica debería detener estas labores?
Las autoridades en Costa Rica consideran que no deben acatar la resolución de la CCJ, debido a que no es vinculante para nuestro país, porque no pertenece a la misma. Yo creo que eso es correcto, en consideración de lo que señalé anteriormente, de que no hay impacto transfronterizo, de manera que no se está afectando a ningún país que se encuentre dentro de la jurisdicción de la CCJ, y además, los impactos que se hayan generado se restringen a territorio de Costa Rica, por lo que deben ser resueltos y atendidos en nuestro país. Por otro lado, detener labores, sería absolutamente contraproducente, debido a que las obras que se están implementando ahora son de mitigación y mejora ambiental, por lo que no hacerlas, más bien incrementaría los efectos ambientales.
Comentarios
Ah, qué buena noticia! Ahora que los tiquillos tienen esa carretera, el derecho a naver por el río con objetos de comercio ya no tiene ninguna razón de ser. Así que ahi nos vemos las caras, nosotros por el río, ustedes por la carretera. Bye bye tiquillos!
Los verdaderos contaminantes del Río San Juan Son todas las aguas negras que vienen del lago de Managua... Cuando limpien ese lago y al lago de Nicaragua se les descontamina el dichoso río... la carretera es para que no nos acusen de quitarles el riito este.... matematicamente lo que dice el cientifico es correcto el impacto es mìnimo con relaciòn a los m3 de agua que pasan por el río constantemente
Solo Dios grande amor para todos , paguen pero con carcel ,y asi estara contento la madre tierra , que contaminacion mas grande a l Rio de Nicaragua , salvenlo Nicaragüenses olviden los partidos y unances para salvar esa belleza estan a tiempo aqui en Costa Rica ya no tenemos agua casi que tomar el agua pura cuesta 2 mil colones, por favor salven el Rio por que de alli beberemos nosotros lo Ticos
Pobre Rio San Juan , ya no haya que hacer , primero los ticos dragaron el rio colorado por lo que el RSJ esta casi en las ruinas, la fauna y la flora destruida a la orilla del Rio con la construccionde la carretera tica , que traera putas y cochones a la orilla del Rio con el turismo , los gringos y europeos les gusta costa rica por eso son el Primer pais de mayor contaminación de Centroamerica y en prostitución ,
Deberian de pagar solo con cárcel los que hicieron eso , lo que pasa que son protegidos por los EEUU y OTAN los ticos resentidos de la naturaleza que Dios nos Dio
A los que hablan de ecocidio, ¡Por Dios! Ecocidio es la cloaca en que se convirtió el lago de Managua, o la monstruosidad que se pretende con el proyecto Brito....
Este señor como todo tico minimiza el daño que causa al río, es lógico que defienda a su nación y a la construcción de la carretera, este señor no engaña a nadie. Todos sabemos que el daño será a largo plazo. Ticos los Nicas le decimos que se preparen que le vamos a j.... la vida con las demandas interpuestas. Manden al especialista que manden, si es tico ya sabemos que es a su favor.
Este señor como todo tico minimiza el daño que causa al río, es lógico que defienda a su nación y a la construcción de la carretera, este señor no engaña a nadie. Todos sabemos que el daño será a largo plazo. Ticos los Nicas le decimos que se preparen que le vamos a j.... la vida con las demandas interpuestas. Manden al especialista que manden, si es tico ya sabemos que es a su favor.
Viendose lo que Juan r. Perez dice, me parece muy importante, en orden de evitar que sedimentos caigan en el san Juan con una crecida, pavimentar la calle, de esta forma el agua no podría lavar la carretera y llevarse un poco de "sedimentos". Nosotros asfaltamos y los nicas felices porque cualquier "inundación" no les llevara sedimentos a su rio... :) ... Pero apuesto que cuando comencemos a asfaltar saldrán mil nuevos nicas argumentando cualquier barrabasada para tratar de que no asfaltemos la carretera, esa zona se va a convertir en muy importante para el turismo sostenible costarricense, por lo tanto es de importancia asfaltarla, de hecho creo que para el 13 de diciembre del 2013 ya va a estar asfaltada.
Aparentemente el Doctor Astorga sabe lo que afirma. Pero no es lo mismo decir que son afectadas 240 hectàreas en un punto concentrado que dispersas a lo largo de 120 kilòmetros. Los efectos se veràn en el mediano y largo plazo, tal como la cantidad de sedimentos que afecta el lecho del rio, a lo largo de su recorrido y despuès de 150 años de aprovechamiento por los hermanos ticos. Lo bueno de este caso es que con los efectos del cambio climàtico, cuando un fenòmeno como La Niña o un huracàn parecido golpee sobre el lago de Nicaragua hara que el rio se desplace en su margen izquierda y adios carretera, ademàs que veremos ampliada nuestra frontera. Entonces no le pongamos tanta adrenalina, preparemonos y esperemos esa oportunidad que los ticos nos estàn poniendo en bandeja. A don Kamilo p f tratè con altura al Ph D Allan Astorga, que si bien es cierto ha ganado sus frijolitos como consultor internacional, no ha hecho màs que defenderse como usted y otros "pobretologos" que viven del medio ambiente, los medios y el bla bla bla. Preparen una exposiciòn cientìfica, sustentable y creible donde ademàs de los problemas, presenten las opciones y oportunidades que nos presenta el caso del san Juan.
El Dr. Astorga (Universidad en Costa Rica y doctorado en Alemania) es una de las principales cabezas detrás de la oposición a la mina de Crucitas, precisamente por el posible impacto ambiental al RSJ que iba a tener. Ese señor no sólo conoce y ha estudiado por años la zona del RSJ, sino que ha hecho más por salvarlo que cualquier científico nica, incluyendo al famoso arrecostado a Ortege del sr. farmacéutico disque-"biólogo" de Jaime Incer
Siempre me ha llamado la atención que los nicas afirman un "daño" de dimensiones catastróficas (jajaja) pero no saben porque o no tienen pruebas, las pruebas que han tratado de utilizar que van desde el ruido de la maquinaria que espanta a las aves hasta el agua fluvial... Todas son absurdas.. 90% de la carretera se construyo en potreros deforestados por la agricultura, el agua de lluvia antes o despues de la carretera es obvio que va a parar al rio como toda agua fluvial, se utilizaron las medidas necesarias para que no cayera sedimentos al san Juan, entre ellas impermeabilizar los movimientos de tierra con geotextil, (que segun los nicas era para "tapar" lo que había abajo jajaja). Es simple, los argumentos nicas son absurdos, poco creíbles para alguien con educación suficiente para informarse y no permitirse ser engañados por los medios de comunicación afines del régimen de Ortega. Es sabido para todos que Ortega urge desviar la atención del nuevo fraude electoral, pide un conflicto con C.R. A gritos, por eso C.R. Desidio ignorar las rabietas semanales del dictador de nicaragua y hablar con la CIJ para que los vuelva a poner en su lugar.
Don Kamilo, muy difícilmente Allan Astorga acuda a su "invitación", pero lo que sí le puedo asegurar es que en costa Rica le pueden dar cátedra de cómo pueden pedir medidas cautelares ante la Haya. No puede ser posible que hablen del gran daño y no se preocuparon por incluir dentro de la demanda la solicitud de medidas cautelares. ¿Qué pasó? ¿Por qué no le responde a su gente? Me imagino que usted es uno de los "profesionales" al que se le tomó criterio para la redacción del mismo. O por lo menos está enterado al respecto.
Este señor no conoce ni la palabra geologia , vena este link de los ticos que ni ellos quieren la carretera http://www.laprensa.com.ni/2011/12/10/ambito/83389
Los ticos que dicen ser el pais mas limpio de Centroamerica vean este LINK http://cort.as/1XW6
dejen de tanta trama y ya pongan un alto a este ecocidio no ven que mientras están hablando la carretera sigue en construcción ya es hora de frenar esta locura por parte de Costa Rica
Triste papel de este diske "Profesional y Geologo" ya se le olvido lo que ha andado pregonando por Centroamerica, pagado como consultor ambiental, , por Gobiernos y organismos internacionales,y a nombre de la UICN incluso, cacareando sobre los impactos ambientales que se generan en los paises con ejemplos que señalaban a su misma Costa Rica, a un ignorante se le puede perdonar, pero a este tipo que ha hecho dinero a nombre del medio ambiente deberia darle verguenza, le invito a que venga a Nicaragua a un debate con profesionales de verdad que le van a dar catedra de geologia, impactos y riesgos, que triste papel el que juega este tal Astorga, creo que la UCR le queda demasiada grande para su sapiensa.
Para Frambuel: y cuando dijo la CIJ que la carretera ha causado un dano ambiental...? Ademas, hasta ahora nadie ha dicho cuales son los danos, hablan de danos pero no dicen cuales son... en las fotos se ve la carretera a la par del rio pero nada mas, no se observa el mas minimo dano...
Comprobado el daño!! mapas y pruebas en manos de la ONU
http://4.bp.blogspot.com/-ZmJloDgO5vM/ToUlgGy_1-I/AAAAAAAABvo/7ByoF9vuuPs/s1600/ONU.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-G8pBrLT5rkk/TiP1FXDD_mI/AAAAAAAABXE/f9RxPNVCWyQ/s1600/UNITAR_UNOSAT_SanJuanRiver_Report_HR_page7_image1.png
http://2.bp.blogspot.com/-QlJE5MXSTwY/TWKxvkpEeuI/AAAAAAAABSI/8Qx4Jai0KZ4/s1600/UNITAR-UNOSAT+montaje.jpg
DAÑO AMBIENTAL COMPROBADO!!!!
http://3.bp.blogspot.com/-wW-BS1REYkM/TqWMIeQy9gI/AAAAAAAAB4U/vb1gy2WwPU0/s1600/naci%25C3%25B3n+%252806%2529.JPG
ES CIERTO!! HAY DEMASIADO DAÑO AMBIENTAL EN LA ZONA!!
http://2.bp.blogspot.com/-wnhqDxx_6hk/TqWMLgUHgnI/AAAAAAAAB48/wfYfpAjOQdY/s1600/naci%25C3%25B3n+%252811%2529.JPG
A llorar Nicas a LLorar, ortega,( Robo de 17 Manzanas,muerte del Negro,entregado a autoridades Nicaraguenses por los Hondureños y ejecutado,para que les llegara a la oposicion y prensa de lo que puede ocurrir )..son lo suficientemente ilusos para creer todo lo que les dice una prensa amarillista..... Baste que crean que Sandino fue un luchador de los pobres ... Fue un basura asaltante de caminos,, como cualquier asaltante con puñal actual... por eso es el heroe dignificado de los Ortega Murillo.... Si por lo menos ... Nicaraguense ...su espejo fuera ese gran hombre que ustede tuvieron como Ruben Dario... pero no ...es un asaltante de caminos... cada vez estan mas aislados y se les va a poner peor.... ya ni sus aliados les dan plata........ La carretera esta hecha y vamos a utilizarla... vamos a turistear al San Juan EN NUESTRO TERRITORIO... estaremos listos para defender la patria cuando sea necesario.
Obviamente que el dragado es un derecho nato que pueden hacer los nicas cuando se le antoje. Eso fue confirmado por la CIJ de La Haya cuando decidió no parar esta obra necesaria. Lo de la carretera tica se convirtió en una ofensa cuando destruye el ecosistema de otro pais. Eso lo dicen claramente los tratados entre los dos países. Les recomiendo a los ticos informarse mejor antes de dar una opinión, se que es dificil para ellos, pero asi debe ser.
Me llama la atención como nadie cuestiona el dragado, inclusive se justifica que es necesario, pero con la carretera todo el mundo sale a razgarse las vestiduras. Las fotos siempre muestran las mismas dos o tres colinas cortadas. La peligrosa carretera, que con sus 20m de ancho irá a soterrar en sedimento al poderoso río San Juan de 200-300 metros de ancho. El momento en el que los ticos quisieron el río pasó hace 153 años, pero los nicas no pueden recuperarse del trauma, desde entonces siempre planeando la venganza y buscando como privar a Costa Rica del río, de como hacer a las comunidades de la ribera sur placentero y necesario el "retorno" a Nicaragua negándoles el río que tienen al frente. Es Nicaragua la que quiere expandirse, pero con la Carretera la situación parece invertirse.
A llorar al San Juan Los nicaragúenses se lo buscaron, al obstaculizar los derechos que tenemos los costarricenses. Nuestra pacifica respuesta fue, hacer una carretera para transitar por donde no se nos permite navegar. Eso que ellos provocaron, desato el mariqueo y rechinar de dientes.......se lo buscaron, y ahora no lloren. Y si lloran, vayan a llorar al San Juan
"160 km de destrucción en la ribera de un río..." dice Pedro, ¡y no lo culpamos! Eso le han repetido desde el gobierno y sus testaferros como Lara, Incer y otros iguales a ellos. Lo que Pedro no sabe es que todo eso es FALSO, que la mayor parte de la carretera rural que se ve en las fotos ya estaba construida desde hace muuuuchos años, que se están conectando esos tramos y que si se ha tocado el río San Juan en algún lugar insignificante ha sido por accidente. Que se han tomado las medidas adecuadas para evitar la sedimentación y que, paradójicamente, el dragado de Pastora para lo único que ha servido es para lanzar más sedimentos y afectar el ambiente del río mucho más que la ya famosa carretera que se construye en territorio tico.
Lo podemos decir porque nuestra Universidad de Costa Rica esta entre las Top 500 del Mundo!.. Y las pruebas de los nicas? y sus universidades?
Esta entrevista es como preguntarle a un asesino, si es malo matar, lógicamente que su respuesta es NO:
Como es eso que hacen un escandalo por que limpiamos el caño de Harbor Head de 800 mts e hicieron un circo internacional, y justifican no 800mts ni 900, ni 1000 sino 160 km leanlo bien 160 km de destrucción en la ribera de un rio rico en diversidad, la verdad trato de entender a los ticos (nuestros hemanos vecinos) sera que no tienen criterio verdaderamente ambiental????
Sandra, callese y vaya a limpiar el sanitario del señor
como puede decir este señor que no hay daños de que aqui todo lo hacemos grande, es el colmo de estos ticos es claro como no es de ellos no dicen nada pero ni quiera Dios si le tocan un pedasito de tierra de ellos ahi somos atrevidos,etc. claro sandra no permitiremos que destruyan nuestro precioso rio san juan.
Lo mas triste del caso de Sara con su comentario 1 es que parece sincera. Ortega y sus secuaces violadores de la constitucion le metieron en la cabeza que Costa Rica les quiso robar el Rio San Juan. Tanto no se pretende dicho rio que para eso se hizo la carretera.
Ticos desgraciados como pueden decir que no han ocacionado daños, es el colmo del descaro, que no se pudieron robar nuestro Río San Juan porque no lo permitimos a como no vamos a seguir permitiendo que sigan dañando nuestro patrimonio.