La compra de AutoStar -representante de Mercedes Benz en Nicaragua- por parte del chileno Grupo Kaufman, podría servir de punta de lanza para iniciar la expansión del Grupo por la región centroamericana, explicó Juan Pablo Schneider, Gerente Corporativo para Nicaragua y Costa Rica, país que también fue ‘adquirido’ por los sudamericanos.
“Nuestra empresa fue fundada en los años 50, por Walter Kaufman; y ahora tenemos 34 sucursales propias y 1,400 empleados en Chile: somos el dealer independiente más antiguo y más grande del mundo que tiene Daimler”, comentó Schneider, agregando que “nuestra expansión internacional comenzó en 1997, en Perú, donde ahora tenemos 6 sucursales y 500 empleados, y en 2009 Daimler nos invitó a participar en la representación en Nicaragua y Costa Rica, y aquí estamos”.
Por qué les atrae el mercado nicaragüense, siendo tan pequeño y con poca generación de riqueza, siendo que ustedes trabajan con algunas de las marcas más lujosas del mundo?
Costa Rica y Nicaragua son dos empresas distintas, y Daimler nos las ofreció ambas, por lo tanto, las tomamos. Para nosotros, lo importante es tener presencia en la región, que tiene potencial de crecimiento, y qué mejor que arrancar en Nicaragua y Costa Rica? Son dos países vecinos, relativamente cercanos, y estamos muy entusiasmados con estas dos operaciones, pensando en dar el salto al resto de Centro América.
En verdad esperan crecer, a pesar de los resabios de la crisis?
“La crisis económica en Centro América se ha vivido de forma distinta a lo que hemos vivido en el sur. Las economías de Chile y Perú se han reactivado mucho más rápidamente de lo que estamos sintiendo en Costa Rica y Nicaragua. Somos optimistas, aunque no tanto como en esos otros dos mercados”, aceptó.
Mientras las condiciones determinan si el Grupo chileno puede desafiar a los dealers que tienen años de atender la marca en el resto de países de la región, Peter Gremler, Gerente Corporativo del Grupo Kaufman, planteó al personal en Nicaragua una meta muy ambiciosa, y por ello difícil de cumplir: “Triplicar las ventas en dos años, en todas las marcas”.
En principio, los números actuales no sugieren que la compañía vaya a cumplir con vender el triple de autos Mercedes Benz, o tres veces más buses y camiones que en la actualidad, máxime cuando las primeras seis semanas desde que la empresa cambió de dueño, no han mostrado grandes variaciones en las ventas, según el mismo Schneider, dato que fue corroborado por Carlos Fletes, Gerente de Ventas de AutoStar.
La razón es que ha habido poco tiempo para aplicar la experiencia que traen los nuevos dueños, pero también, a que el personal está en un proceso de adaptación a la filosofía de servicio de los chilenos, en particular, el énfasis que le ponen a dos de las estrellas de la postventa: repuestos y servicios, para que sus clientes tengan certeza de la durabilidad de su inversión.
Consciente de ello, el Gerente Gremler no cede en su optimismo, considerando que “hay un gran potencial en el sector del transporte público, porque el parque automotor nicaragüense necesita renovación”.
¿Van a participar en la licitación de los 350 buses a comprar con financiamiento del BCIE?
“No vamos a poder entrar como AutoStar, porque esa licitación tiene algunas restricciones: el oferente tiene que ser una empresa mexicana de capitales mexicanos, lo que nos deja fuera de poder participar directamente”, detalló Schneider.
El Gerente espera que la inversión hecha (asciende a “un par de millones de dólares”), baste para repetir aquí el éxito alcanzado en Suramérica: “En Chile y Perú somos líderes absolutos en los rubros en que participamos: vehículos de lujo (donde compiten con BMW, Audi, y en alguna medida, Lexus); vehículos comerciales (buses y camiones Freightliner contra International y Mack); SUV y pickups (Dodge, Jeep y Ram, Chrisler) y en post venta”, detalló.
Comentarios
Compramos una unidad sprinter mercedes benz para trabajar 0km en divemotor en diciembre del 2009, este año en abril en divecenter se dieron cuenta que tengo la documentacion correcta pero el vehiculo equivocado, y desde abril a la fecha NI DIVEMOTOR NI DIVEIMPORT se hacen responsables por las perdidas a las que estamos siendo sometidos porque no nos han entregado la documentacion completa. Eso no habla bien de una empresa tan reconocida como la marca mercedes benz.. ya estamos a diciembre del 2011 y aun no nos arreglan este problema.
mucho abuso en la empresa
Es cierto la empresa es puro nombre y hay personal que no merece estar encima cobran utilidades 5 veces mas que el area operativa exigimos justicia ya paren este abuso.
Invito a todos los trabajadores hagan saber su molestia por este medio.
lo que dice el amigo es verdad yo trabaje hasta junio del 2010,trabaje mas de dos años con un sueldo de 1000 nuevos si ningun aumento hasta el dia que decidi dejar ese trabajo;te explotan y el lema que primero te pagan por aprender, luego por lo que sabes y ultimo por lo que enseñas pase todos eso y nada de aumento a pesar que demostre me enviaron a un curso a brasil y pensaron que me tenian comprado ,solo pedi aumento dos veces la tercerra vez fue para renunciar.
y de las utilidades ahy si nos estafaron dicen que cada uno hace sus utilidades ventas se separa de servicio,pero todos saben nadie vende si no tiene un buen respaldo en servicio;la empresa es chilena ese modelo de separar una empresa en dos creo que esta hasta las huevas.
lo mejor es quitarse d esa empresa que es explotacion na mas
bye
me auno ,ucha injusticia
ME PARECE MUY BIEN QUE SE CRESCA PERO ANTES QUIERO COMENTAR ALGO EN PERU DIVEMOTOR SA DONDE LAS UTILIDADES NOS ENGAÑARON PORQUE NOS PARTIERON EN 2 DIVEIMPORT Y DIVECENTER DONDE LOS DE DIVEIMPORT RECIBIERON CERCA DE 9,000 SOLES MIENTRAS LOS QUE TRABAJAMOS OPERATIVOS DIVECENTER NOS DIERON TAN SOLO 2,500 SOLES ESTAFARON A TODOS NOSOTROS Y ENCIMA NI SIQUIERA SUBEN EL SUELDO HAY GENTE QUE NO MERECE ESTAR EN DIVEMOTOR. OJALA LO LEA EL SEÑOR PETER GREMLER Y NOS PAGUEN POR DERECHO NOS LO HEMOS GANADO Y SUBA NUESTRO SUELDO TENGO TRABAJANDO 15AÑOS. ASI PUEDEN INCENTIVAR AL PERSONAL A ESTAR MEJOR PAGADO.QUE NO NOS ENGAÑEN CON SUS CURSITOS DE SEGURIDAD Y TONTERIAS SE LO DIGO AL RAFAEL DAMMERT ES CINICO.
SEÑOR PETER POR FAVOR CUIDEMOS NUESTROS TECNICOS .
SU CLIENTE